उत्खनन के सामान्य दोष

(1) W4-60 खुदाई एक यांत्रिक गियर शिफ्ट ट्रांसमिशन तंत्र को अपनाता है, जो गियर शिफ्टिंग को प्राप्त करने के लिए प्रत्येक गियर के चालित गियर आस्तीन और मेश पर अक्षीय रूप से स्थानांतरित करने के लिए स्लाइडिंग गियर आस्तीन पर निर्भर करता है। लगातार गियर शिफ्ट के दौरान, उपरोक्त मेशिंग गियर के दांत अंत चेहरे आसानी से एक शंकु के आकार में आ जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप उनके मेशिंग प्रदर्शन में कमी होती है और "गियर कूदना" का कारण होता है।

(2) गियरबॉक्स को गियर बदलने से रोकने के लिए स्व-लॉकिंग तंत्र का प्रदर्शन कम हो जाता है। इस प्रकार की खुदाई करने वाले के पास स्टील बॉल और स्प्रिंग्स के ऊपर बॉक्स कवर छेद में स्थापित स्व-लॉकिंग के लिए स्टील बॉल और स्प्रिंग्स हैं। मैं और पीछे की ओर झुकती हुई हूँ जब वसंत की लोच जो स्थिति स्थिति में भूमिका निभाती है और आत्म-लॉकिंग कमजोर या टूट जाती है, तो स्व-लॉकिंग तंत्र का आत्म-लॉकिंग प्रदर्शन तब तक कम हो जाएगा जब तक कि यह गायब हो जाता है, "कूद गियर्स" के लिए संचरण. एक ही समय में, यदि स्थिति इस्पात की गेंद या फोर्क शाफ्ट पर ग्रोव पर कपड़े पहनते हैं, तो यह संचरण "कूद गियर्स" का कारण बन सकता है।

(3) शिफ्टिंग डिवाइस का अनुचित समायोजन: इस खुदाई के गियरबॉक्स एक यांत्रिक मैनुअल स्थानांतरण विधि को अपनाता है। यदि गियर लीवर, अनुदैर्ध्य अक्ष, अनुप्रस्थ अक्ष, और ऊर्ध्वाधर फिक्सिंग शिकंजा ढीला हो जाता है, तो यह गियरबॉक्स को "कूद" का कारण भी हो सकता है।

(4) खुदाई करने वाले के काम की प्रकृति और इसके स्वयं के डिजाइन के कारण, बाहरी भार में अचानक बदलाव भी गियरबॉक्स को "शिफ्ट" कर सकते हैं। जब सड़क की सतह असमान है, तो मशीन डाउनहिल चला रही है, या ड्राइविंग मार्ग अनुचित है, जिससे बाहरी लोड में अचानक परिवर्तन होता है, लोड में यह अचानक परिवर्तन पहियों और ट्रांसमिशन शाफ्ट के माध्यम से ट्रांसमिशन के गियर मेसिंग गियर पर कार्य करेगा, अक्षीय जोर की पीढ़ी के कारण गियर मिसिंग गियर को डिस्कनेक्ट करने का कारण बनता है, जिसके परिणामस्वरूप संचरण "कूद" होता है।

(5) ढलानों (विशेष रूप से डाउनहिल ड्राइविंग) पर खुदाई करने वालों का अनुचित संचालन भी संचरण को "शिफ्ट" के लिए प्रेरित कर सकता है।